Полетаем? Дата: 06/06/2006 Тема: Железки
Сразу вспоминаются две фразы: "И почему люди не птицы, почему не летают?" и вторая: "Слава богу, коровы не летают"... Наверное потому, что это уже в прошлом. Таперича летают все, тока крылышки одень.

Две немецкие корпорации, образовавшие консорциум Spelco, заканчивают разработку воздушной транспортной системы. Она представляет собой комбинацию модульных крыльев из углеволокна и соединенного с ними высотного парашюта:
Два микротурбореактивных двигателя с дальностью полета до 200 км.
Крыло с элерономи, управляемые сервомоторами, и 2х-литровыми баками с топливом.
Вес движка - примерно 7 кг., общий вес крыла - 30 кг.
Высота полета - до 10 км. (эт если кислородной маской и теплой одежкой запастись).
Покинув самолет, длительное время можно планировать на крыльях, а затем раскрыть парашют.
Все это обещают к концу 2007 года и в первую очередь, конечно же, в военных целях.
|
|